Heute entwickelt sich die Automobilindustrie unter der Führung verschiedener Spitzentechnologien stetig weiter.Mit enormen Fortschritten bei fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS), Infotainmentsystemen und autonomer Fahrtechnologie steigt auch der Bedarf an Bandbreite in modernen Autos.Sich ständig ändernde Fähigkeiten und neue Technologien stellen einen enormen Datenbedarf dar und es ist zwingend erforderlich, Daten auf neue Weise zu verarbeiten.In der Vergangenheit beschränkten sich die Anwendungsanforderungen herkömmlicher Autos auf Fahrwerkskontrollsysteme oder Karosseriekontrollsysteme, die lediglich eine Datenübertragungskapazität von Tausenden von Bits pro Sekunde (kbps) erforderten.Intelligente Autos sind heute mit einer Vielzahl von Sensoren, High-End-Infotainmentsystemen und Navigationssteuerungssystemen ausgestattet, die auf künstlicher Intelligenz (KI) und maschinellem Lernen (ML) basieren, und mehrere LIDAR-, RADAR- und Kameramodule erzeugen Terabytes an Daten , was zu einem deutlichen Anstieg der Komplexität führt.Daher ist es unerlässlich, Automotive-Ethernet für schnelle, zuverlässige Konnektivität mit extrem geringer Latenz zu nutzen.
Technische Anforderungen für Automotive-Ethernet-Kabel (ohne Stecker).
Die Spezifikationen der OPEN Alliance (TC2 100Mbps, TC9 1000Mbps) beschreiben sehr klar die Anforderungen an Automotive-Ethernet-Kabel ohne Stecker.Die OPEN Alliance hat die Grundanforderungen an die benötigten Kabel – die relevanten Leistungsparameter (Werte basierend auf unterschiedlichen Zielraten) – definiert:
Impedanz Z —> nominell 100 Ohm für verschiedene Toleranzbereiche
Der Einfügungsverlust IL – eine glatte Kurve > verschiedene Ratenniveaus – hängt von der Frequenz ab
Rückflussdämpfung RL —> Ratenanforderungen abhängig von der Frequenz
Der Ausgleich der Leistung LCL1 und LCTL2 – Raten und Kabeldesign hängt von den Anforderungen verschiedener Frequenzen ab
Kopplungsdämpfung –> gilt nur für geschirmte Kabel
Schirmungswirksamkeit –> gilt nur für geschirmte Kabel
Hauptunternehmen für Automotive-Ethernet-Kabel, LEONI China
LEONI ist derzeit führend in der Automobilkabelindustrie. Die meisten aktuellen Kabelstandards basieren auf seinen definierten Spezifikationsprotokollen. LEONI ist seit langem OPEN, IEEE3 und SAE4 sowie anderen Allianzorganisationen beigetreten und hat mit Allianzmitgliedern zusammengearbeitet, um 100 Mbit/s und zu entwickeln 1Gbit/s Automotive-Ethernet-Kabel.LEONI Dacar ist die Automobil-Datenkabelmarke von LEONI, die hauptsächlich koaxiale und mehradrige Datenkabel umfasst. LEONI-Automobil-Ethernet-Kabel sind aufgrund ihrer Anforderungen an Dateneigenschaften auch in der Dacar-Serie enthalten. Die LEONI-Dacar-Serie umfasst verschiedene Datenanwendungen im Auto Derzeitige LEONI Dacar 100 Gigabit- und Gigabit-Ethernet-Produkte wurden in vielen Modellen globaler deutscher, amerikanischer, unabhängiger Marken und anderer OEMs ausgestattet und gut eingesetzt.LEONI hört hier nicht auf, Lenny ist bestrebt, über diesen Standard hinauszugehen.Die Dacar-Ethernet-Kabel von LEONI definieren Übertragungseigenschaften wie z. B. die Anforderungen an die Modusumwandlungsdämpfung für ungeschirmte Kabel.Das ummantelte Kabeldesign stellt sicher, dass der Kabelbaum unter Bedingungen wie Alterung, Verunreinigungen und Feuchtigkeit mit minimalen nachteiligen Auswirkungen installiert wird.Für EMV-empfindliche Installationen bietet LEONI den Einsatz von geschirmten LEONI Dacar Ethernet-Kabeln an.Diese Kabel werden bereits in Massenproduktion hergestellt und eingesetztPanoramakamerasysteme.
Ethernet-MarktZukunftsmarkt
Da Ethernet zu früh erfunden wurde, wurde die Übertragung von Echtzeitinformationen nicht berücksichtigt.Mit der großen Zahl an Audio- und Videounterhaltung, die in das Cockpit gelangt, haben die Anzahl der Steuergeräte und der Bedarf an Rechenleistung der Steuergeräte explosionsartig zugenommen, was im ADAS-Zeitalter und dem bevorstehenden fahrerlosen Zeitalter sowie dem Bedarf an Rechenbandbreite noch deutlicher wird hat auch begonnen zu explodieren.Dies hat zu einem starken Anstieg der Kosten elektronischer Automobilsysteme geführt. Einerseits ist die Anzahl und Qualität der Steuergerätesysteme gestiegen, und aufgrund der verteilten Datenverarbeitung wird eine große Anzahl von Computerressourcen verschwendet, und wir sprechen von Fahrzeugen Ethernet verwendet ein einzelnes Paar ungeschirmter Kabel und kleinere und kompaktere Anschlüsse. Die Verwendung von ungeschirmtem Twisted-Pair kann eine Übertragungsentfernung von 15 m unterstützen (für geschirmtes Twisted-Pair können 40 m unterstützt werden). Diese Optimierungsverarbeitung sorgt dafür, dass Automotive-Ethernet die EMV-Anforderungen von Fahrzeugen erfüllen kann.Der PHY von 100M Automotive Ethernet nutzt die 1G-Ethernet-Technologie, um die bidirektionale Kommunikation auf einem einzelnen Paar durch Echounterdrückung zu ermöglichen und die Kosten für die Konnektivität im Fahrzeug um bis zu 80 % und das Verkabelungsgewicht im Auto um bis zu 30 % zu reduzieren.Herkömmliches PoE ist für Ethernet mit 4 Kabelpaaren konzipiert, daher wurde PoDL speziell für Automotive-Ethernet entwickelt, um 12 VDC oder 5 VDC Versorgungsspannung für den normalen Betrieb des Steuergeräts der elektronischen Steuereinheit über ein Kabelpaar bereitzustellen.Natürlich spielt auch der Bedarf an Bandbreite eine Rolle und verschiedene Sensoren, insbesondere Lidar- und hochauflösende Kameras, müssen Daten über Ethernet übertragen.
Automotive Ethernet ist eine Peer-to-Peer-Technologie, bei der jeder elektrische Knoten nacheinander verbunden ist.Im System wird ein Switch eingesetzt, der dabei hilft, die Kommunikation zwischen mehreren Steuergeräten herzustellen und den Datenverkehr an verschiedene andere Einheiten im Netzwerk weiterzuleiten.IEEE standardisiert die Technologie durch die automobileigenen Ethernet-Standards 100BASE-T1 und 1000BASE-T1.Ein wichtiger Vorteil von Automotive Ethernet besteht darin, dass es kostengünstiger ist als andere Protokolle.Frühere Generationen wie CAN bieten nur einen Durchsatz von 10 MBit/s, während Automotive-Ethernet von Anfang an eine grundlegende Kommunikationsrate von 100 MBit/s bereitstellen kann.Im Vergleich zu herkömmlichen Kabelbäumen verwendet Automotive Ethernet eine ultraleichte und effiziente Verkabelung, um Platz zu sparen, Kosten zu senken und die Komplexität zu reduzieren.
Email:francesgu1225@hotmail.com
Email:francesgu1225@gmail.com
WhatsAPP:+8618689452274
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 19. Juli 2023